Дорого - не завжди якісно. Майже чверть пального на ринку - фальсифікат. Ще 5 процентів - тобто близько 500 тисяч тонн на рік - контрабанда. А навіть легально ввезений бензин - із Росії та Казахстану, не відповідає європейським нормам. Тим часом Міненерговугілля пропонує продовжити дію старих стандартів якості й після першого січня. А Мінінфраструктури хоче відмовитись від диференційованої ставки збору на дизель та запровадити єдину.

Cергій Куюн, експерт ринку нафтопродуктів: "Сюда хлынет поток дешевого продукта, в частности из России. Тогда как именно законопроект с диференцированными ставками акциза позволил и заводам нашим за последние годы перейти на выпуск дизельного топлива по стандарту Евро-4. Так в чем логика государственной политики?"

Теги: нефтепродукты бензин дизель
Источник: Телеканал UBR Просмотров: 1889