Россия рассматривает возможность поставок до 200.000 тонн сжиженного углеводородного газа (СУГ) в год в Сирию через простаивающие терминалы в порту Керчи, расположенном в аннексированном Москвой Крыму, передает Reuters со ссылкой на трейдеров. 

По их данным, речь идет о поставках СУГ крупнейшего в РФ производителя и экспортера сжиженного газа - Сибура - через посреднические госкомпании. Представитель Сибура опроверг участие в подобных схемах.

"Сибур не вел и не ведет торговые операции с сирийскими государственными или частными компаниями. Сибур не поставляет и не ведет переговоры о поставках СУГ в указанную страну, в том числе в рамках каких-либо государственных программ", - сказал он.

На территории Керченского морского торгового порта (МТП) находятся четыре терминала по перевалке СУГ общей мощностью более 2,0 миллионов тонн в год: АЕГАЗ-терминал мощностью 750.000 тонн в год, ТЭС-Терминал (720.000 тонн), ЮВАС-Газсервис (600.000 тонн) и Гермес-Ойл (200.000 тонн).

Три из четырех терминалов ранее работали по схеме прямого варианта перевалки (железнодорожная цистерна-судно) и только АЕГАЗ-терминал имел небольшие мощности по хранению СУГ. Каждый из перечисленных терминалов озвучивал планы расширения мощностей перевалки или строительства резервуаров для хранения СУГ.

Однако после аннексии Россией Крыма в марте 2014 года и ввода санкций в отношении Керченского МТП летом прошлого года о перспективах развития терминалам пришлось забыть.

Читайте также: 

В настоящее время эпизодически работают только два терминала по перевалке СУГ в Керчи - ТЭС-Терминал и ЮВАС-Газсервис, отгружая один или два небольших танкера в месяц дедвейтом 1.500-3.000 тонн, уточнил один из участников рынка.

По его данным, возможность поставок СУГ в Сирию через терминалы в Керчи, а не через другой черноморский порт - Тамань в Краснодарском крае - выглядит логичной.

"Тамань работает с европейскими покупателями, а через Керчь вполне логично было бы работать тем странам, кому безразличны санкции ЕС (в отношении России)", - отметил он.

В то же время сложная логистика поставок и отсутствие моста между материковой частью РФ и Крымом делает перспективы развития терминалов туманными.

"Сложная логистика поставок - это использование паромной переправы в порту Кавказ до Керчи, затем слив в танкер и отгрузка. Перспективы у терминалов такие же, как и у всего Крыма - развития не будет, пока не будет построен мост", - добавил трейдер.

Другой участник рынка отметил, что без господдержки или поручительства активизировать работу простаивающих терминалов в Керчи не получится.

"Слухи по активизации работы терминалов в Керчи ходили и раньше, но без господдержки (РФ) или поручительства это невозможно", - сообщил трейдер.

Хотите первыми получать важную и полезную информацию о ДЕНЬГАХ и БИЗНЕСЕ? Подписывайтесь на наши аккаунты в мессенджерах и соцсетях: Telegram, Twitter, YouTube, Facebook, Instagram.

Теги: россия сжиженный газ сирия
Источник: Украинский Бизнес Ресурс Просмотров: 1128